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ロードスター 吹き出し口切り替えの修理

エアコン(って、コンプレッサー壊れたのでただの風だけど。)の吹き出し口をデフから切り替えようとレバーを動かしたら。
一瞬、切り替え時の手応えのあとに、スコっ! と抜けてそのあとは手応え無し。
ん? レバーを切り替えて吹き出し口を確認するも変化無し。どの位置に切り替えても足元から風が出る。
あぁ。。 なんか壊れた。(汗)
d0152549_23111131.jpg
見なかったことにしたいけど、さすがに困る。デフが使えなくては梅雨時はフロントガラスが曇って運転すらできないかもしれない。
直せるのか。。 とにかくネットでググる。(笑)
あー、ここはワイヤーで切り替えてるらしいけどアウターの止めが外れて動かなくなるらしい。
部品単体があるわけじゃ無いから対応できるかは開けて見てみるしかないね。

じゃあバラそう。
センターコンソールを外した後に、まずはルーバーを外す。ここは爪で留まっているだけなのでL字の工具を中に引っ掛けて引っ張る。
なにか折れそうで怖いけど引っ張るしか無い。
力を入れて引くとパコっと取れる。
d0152549_23111535.jpg
ルーバーを外すのはここにネジがあるから。
このネジを外す。
d0152549_23112023.jpg
あとは下のネジを外せばオーディオコンソールが外れる。
d0152549_23113357.jpg
外したコンソールの裏を見ると、オーディオの枠の一つが折れている。あー、カタカタ鳴るのはこのせいだったのね。
折れたパーツを触るともっと細かくポロっと折れた。。
d0152549_23112938.jpg
切り替えユニットを外そうとしたら、いろいろリンクのテンションが手に感じられて外したら面倒な気配。
よく見たら吹き出し口の切り替えレバーは一番下だからここじゃなくてオーディオを外すべきだね。
d0152549_23113707.jpg
オーディオを外す。
引き出して見ると、なんか変なのが乗っている。
d0152549_23114069.jpg
あー、まさにこれがワイヤーアウターを止める部分じゃね?
やっぱり折れてる。
d0152549_23114994.jpg
d0152549_23115883.jpg
とにかくオーディオユニットを外して下から覗き込む。

やっぱり。ワイヤーアウターがフリーな状態になっている。これじゃレバー動かしてもワイヤーは動かないよね。
d0152549_23124803.jpg
折れて取れた部分を元の場所に接着できるかな?と、付近を探っていたら、また折れた。
d0152549_23125185.jpg
折れたやつ。なんか触ると折れるよ。。
25年も経ってりゃプラパーツは折れて当然だけど。とほほ。
d0152549_23125474.jpg
狭い運転席に座ってへんな格好で覗き込みながらの作業。
オーディオはカプラーそのままで脇に避けてたけどやっぱり邪魔で抜いて外した。
d0152549_23125779.jpg
さて、どーする。
まぁ要はアウターが固定できればいいので、タイラップでどこかに縛り付けちゃおう。
手探りで固定先を探してタイラップを回してアウターに回した方と縛る。
d0152549_23130162.jpg
なんとか縛り付けた。
キーをONにしてファンを回してからレバーを動かして見ると。
おー、ちゃんと吹き出し口が切り替わるよ。やったー。
いやー、でもこれからレバーを動かす時にこのタイラップで縛ってある図が頭に浮かぶので、そーっとレバーを動かすよね。ははは。
d0152549_23130523.jpg
ついでに、オーディオ枠のほうもちょっと直そう。
折れた破片を接着するのはここも無理。
ニードルを熱して枠に刺して穴を開ける。ドリルで開けたらたぶん割れるだろうからね。
d0152549_23131179.jpg
開けた穴に針金を通して残ったネジに巻きつけて固定する。
d0152549_23131521.jpg
元に戻す。オーケー。カタカタしてたのも直った。よかったー。
d0152549_23131829.jpg
おまけ。
今回折れた破片がこんなにあるよ。。
ダッシュボード交換したい。ははは。

d0152549_23132123.jpg



by roadsterwalk | 2019-06-16 23:14 | ROADSTER | Comments(0)


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