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iPad触ってみた

触ってみたかったiPad。
触ってみた。(笑)

触ったのはWiFiモデル。 ちょっと、ネットが繋がる状況ではなかったので、キャッシュされたデータをブラウズしただけだけど、あの大きさはいいねぇ。Webをブラウズするのには。

ソフトキーボードも結構普通に使える。ただ、仮名入力にする方法がわかんなくて、ひらがな入力は試せなかったけど。

電子書籍もいい感じ。 フォントがきれいで読みやすそう。 指でタップすれば、パッとページが変わるし、指でめくるようにすれば、まるで紙のページをめくるような画になる。まぁこんなのはすぐ飽きちゃうだろうけどね。

後は、写真をブラウズするのはいいねー。すごくいい。
操作性も応答速度も。

ネガな感じとしては、ちょっと重いかなー、という感触。座って足の上に載せて使うにはいいだろうけど、意外と持ってるのが面倒な感じもする。

うーん、楽しそう。。
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by roadsterwalk | 2010-05-31 21:41 | DAILY | Comments(0)

サザエさんジャンケン

サザエさんジャンケン


今日のサザエさんが出したのは、グー。
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by roadsterwalk | 2010-05-30 19:36 | DAILY | Comments(0)

iPad触ってみたいんだけど

iPad触ってみたいんだけど。いじってみたいんだけど。

無いじゃん。。 どこにも。
だれか買った?


とりあえずiPhone買っちゃおうと思ったら、もうすぐ新型が出るのか。
うーん、知らなければ買っちゃったんだけど。。

そーいえばiPhoneで3G使って、iPhoneとiPadはWiFiで繋いでって、使い方はできないんだってね。
やっぱりそーかとは思うけど、なんだよ、ケチ!って思っちゃうね。(笑)
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by roadsterwalk | 2010-05-30 19:32 | DAILY | Comments(0)

Key Hole TV

Key Hole TV

テレビチューナーを使わずネット接続だけで動画が見られるもの。
P2P技術を利用して(ってことは、だれかが流してるってことだよな)リアルタイムでTVがみられる。

さっそくインストールして使ってみた。
d0152549_23195827.jpg

見たいチャンネルをクリックして、番組を見るボタンを押せば見られる。

民放TVとラジオはほぼ受信できる。(本来は著作権の問題が絡むが、暗黙でアナログ放送に関してはまぁまぁ、という感じらしい。)
画質はちょっと辛い感じ。

海外に行ったときに日本のテレビを見ることができる、ぐらいで、実際のところは、あんまり使わないように思うけど。
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by roadsterwalk | 2010-05-27 23:25 | DAILY | Comments(0)

社会科見学学習

昨日は下の娘が社会科見学で東京まで。
さすがは晴れ女の娘。しっかり天気になった。(笑)
お台場行ってパナソニックなんとかを見て、国会議事堂も見学。
遠足気分で楽しかった様子。お母さんにお弁当も作ってもらったしね。

お土産を買ってきてくれた。ありがと。
d0152549_2132487.jpg

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by roadsterwalk | 2010-05-26 21:34 | DAILY | Comments(0)

KONI / NIKO

KONI(コニ)のステッカー
d0152549_23114321.jpg


ちょっと細工。
NIKO(ニコ) ニコッ!
d0152549_23123189.jpg


わかりずらい? (笑)
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by roadsterwalk | 2010-05-24 23:13 | DAILY | Comments(0)

トヨタとテスラの業務提携って

先日5/20にトヨタとあのEVのロードスターを発売しているテスラが業務提携を発表した。 ニュース

今はいろいろと苦境に立たされたりしているトヨタだが、それでも世界最大の自動車メーカーのトヨタと、かたや、未だEVロードスターという、ちょっと特殊な(いわゆる普及型を目指したわけではなく高価な富裕層向けのスポーツカーという意味で。あとは後述する電池の面で。)電気自動車を1000台程度販売しただけの、ちっこいベンチャーが提携したっつーのは、ちょっとした驚きではある。
驚きではあるが、別の見方をすれば、もともとトヨタは、ヤマハのエンジンを使ったりして他から技術を持ってくるのに抵抗があまり無いのかもしれない。

テスラは、カリフォルニアのパロアルトに本社を置く。パロアルトといえば、パロアルト研究所、マウスとか、GUIとか、今のコンピュータの基礎を作った...というのをすぐ思い出す。 ITの地域に自動車会社がある感じか。
現に、テスラは各パーツは全てアウトソーシングして本社ではアッセンブリーしているらしい。じゃあ、なにがテスラのコアなのかというと、各種EVの制御、特に電池制御技術なのだろう。

EVでキモになるのがバッテリーだけれど、テスラでは、いわゆるEV専用のバッテリーではなく、PCなどの民生用で使用される18650型(直径18mm、長さ65mmといういわゆる普通の電池)のリチウムイオンバッテリーを大量(6831個!)パックすることを採用している。
(現在のいわゆるEVは、LEV50などを使う)
これは、開発に時間のかかるEV専用バッテリーより、現在あるものを大量に使って、早期に目的を実現する、しかも、半端な性能のエコと低価格を売りにしたような物ではなく、高性能のスポーツカーでブランドイメージを一気に定着させてしまうような戦略を採ったのだろう。
(ただし、18650を6831個も使うということは、バッテリーの重量が半端ではない。50g×6831+パッケージ部材などて400Kgになってしまうだろう。よって、軽量化するためにボディをアルミにしたりカーボン使ったりしている。)

で、次にテスラが狙っていたのがちょい高級セダン。
テスラS。 500万円級。
d0152549_2235312.jpg

こいつをトヨタとの提携で手に入れた資金で生産する。

これにも電池は18650型を使う。で、これがパナソニックエナジー製

それにしても、民生用のバッテリーとEV用のバッテリーの違いというか、求められる違いはもちろん、使用環境性能である。現在の民生用はたぶん0℃~70℃とかだろう。 テスラのEVロードスターは高級スポーツカー。非日常のたまに乗るぐらいのものだろう。つまり、チョー寒いときとか、チョー熱いときとか、雨の中とかには乗らないだろう。だから、18650でもたいした問題にはならなかったのではないかと思うのだが。
(また、充電耐用回数なども。。)
これが、セダンとなるとちょいと訳がちがうのではないかなぁと思う。

でも。
技術は必ず進歩する。 壁は必ず越えていく。はず。

話がちょっと発散してきたけど(笑)、最初に戻って、トヨタとテスラが提携して、共同開発して両者で車を販売するとこになるらしいけれど、どうなんだろう。テスラの各種制御技術を結局はトヨタが吸収しちゃって、テスラを食っちゃうのか、はたまた、テスラはトヨタではできない、チョースポーツカーを作って、コアな制御技術を別の会社にも売ったりしていくのか。 現時点では予想が私には付かないけれど、とりあえず、なんだか面白くなってきた。
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by roadsterwalk | 2010-05-23 22:55 | CAR | Comments(0)

Lady Gaga レディ・ガガ元気

Lady Gaga  
PVって、まぁどれでもそうかも知れないけれど、よくこーいう画になるなぁ、というか、私ら凡人には思いもよらないというか。すんごいですねぇ。


で、レディ・ガガの名前の由来の、クイーンのレディオ・ガガがこちら。(笑)


で、レディ・ガガとマドンナが、テレビ番組でこんな寸劇までやっている。(笑)
左がオンエア版で右がリハ版。ちゃーんとリハしている。
これはもう世代交代の一環かな。ははは。

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by roadsterwalk | 2010-05-23 21:30 | DAILY | Comments(0)

サザエさんジャンケン

サザエさんジャンケン


今日のサザエさんが出したのは、パー。
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by roadsterwalk | 2010-05-23 18:59 | DAILY | Comments(0)

広島弁のiPadの紹介(笑)

わっはっはっ!!

こりゃーおもろい、じゃけん。ん?


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by roadsterwalk | 2010-05-23 16:55 | DAILY | Comments(0)


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